- Realizzazione della filovia Pescara-Montesilvano
La prima volta che si è iniziato a parlare, meglio a riparlare, della filovia a Pescara era il 1989 ma il primo atto formale amministrativo risale invece al 1992 quando l’amministrazione comunale dell’epoca approvò l’idea di un tracciato filoviario di collegamento tra Silvi Marina e Francavilla al mare, passando per il centro di Pescara.
Un lungo arco di collegamento (circa 28 chilometri) per garantire la mobilità veloce all’interno della vasta area metropolitana.
In questi giorno ci sono diversi aggiornamenti del problema legato alla filovia Pescara-Montesilvano.
- Incentivi ministeriali per l’acquisto di biciclette
“C’era grande attesa per l’esito di questi incentivi – commenta il Ministro Stefania Prestigiacomo – e confidavamo nella replica del successo della prima tranche di agevolazioni della primavera scorsa. La risposta degli italiani è stata superiore alle più rosee aspettative. C’è la concreta possibilità che la quota degli incentivi per bici e biciclette a pedalata assistita vada esaurita già entro la fine di questa settimana. Si tratta di un dato straordinariamente incoraggiante sia dal punto di vista culturale, evidenziando una forte propensione della gente ad una mobilità sostenibile e sana, che dal punto di vista economico dal momento che gli incentivi metteranno in moto acquisti per oltre 25 milioni di euro. Complessivamente, sommando le misure del maggio scorso e quelle in corso avremo promosso l’acquisto di oltre 100 mila biciclette”.
Queste le parole del Ministro Prestigiacomo riguardo il successo raggiunto dalla campagna di incentivazione per l’acquisto di bici e biciclette assistite.
- Trasporti più ecologici ed efficienti in città
Nuovo piano UE per un trasporto urbano più efficiente e sostenibile
Oltre il 70% della popolazione dell’UE vive in aree urbane e 9 cittadini su 10 chiedono una migliore gestione del traffico.
La congestione e gli incidenti sono segni visibili di una gestione carente del traffico – un incidente stradale mortale su tre si verifica in ambito urbano. Questa situazione genera anche altri problemi: il trasporto urbano produce circa il 40% delle emissioni di CO2 e il 70% delle altre emissioni dovute al traffico su strada.